Minder CO2-uitstoot auto's voordelig voor automobilist, milieu en economie - Hoofdinhoud
De Europese Commissie presenteerde woensdag een wetgevend voorstel om de CO2-uitstoot van nieuwe auto's te verminderen. Volgens GroenLinks-Europarlementariër Bas Eickhout is er voor autogebruikers en het milieu veel winst te behalen met het verminderen van de CO2-uitstoot, maar dan moet de wetgeving wel aangescherpt worden.
Eickhout: “De gemiddelde automobilist kan straks vijfhonderd euro per jaar aan brandstof besparen. Zuinigere auto's zijn voordeliger voor de automobilist en er komt minder vervuilende CO2 in onze atmosfeer, daar profiteert iedereen van, ook de Europese economie.”
De Europese Commissie wil dat nieuwe auto's in 2020 maximaal 95 gram CO2 per kilometer uitstoten. Dat getuigt volgens Eickhout van te weinig ambitie. GroenLinks wil de norm aanscherpen tot 80 gram CO2 per kilometer.
Eickhout: “De Europese Unie kan geen goedkopere auto's maken dan de rest van de wereld, het kan wel excelleren in kwaliteit en innovatie. Europa wordt nu nog gezien als wereldleider. Om dat zo te houden hebben we wetgeving nodig die automakers aanzet nog zuinigere auto's te ontwikkelen.”
Automakers zijn verdeeld
Automakers zoals Renault, Peugeot en Fiat hebben al aangegeven ambitieuze wetgeving en CO2-standaarden nodig te hebben om te kunnen blijven innoveren. De lobby van BMW, Volkswagen en Daimler probeert echter koste wat kost de wetgeving verder af te zwakken. Het Europarlement en de Raad van ministers moeten zich nog over het voorstel van de Europese Commissie buigen en Eickhout ziet kansen tot aanscherping van de CO2-normen tijdens dit proces. “De invloed van de lobby van de auto-industrie is groot. Het wordt de vraag welke kant het Europarlement kiest, die van autofabrikanten die voor innovatie kiezen, of die van de autofabrikanten die met de rug naar de toekomst staan.”