Wederom aandacht voor milieuzones - Hoofdinhoud
Schriftelijke vragen van de leden Visser en Dijkstra (beiden VVD) aan de minister en staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu inzake borden ter verduidelijking van milieuzone
Vraag 1
Heeft u kennis genomen van het artikel “Bijna 5000 mensen met te oude auto in milieuzone”? 1)
Vraag 2
Klopt het dat Rijkswaterstaat overweegt om informatie over de milieuzone op matrixborden op rijkswegen te melden? Zo ja, waarom overweegt Rijkswaterstaat dit? Vindt u dit een wenselijke ontwikkeling dat de matrixborden voor allerlei lokale doeleinden worden gebruikt? En in hoeverre gaat dit ten koste van het gebruik van matrixborden ten behoeve van het informeren over files en maximum snelheden?
Vraag 3
Is de minister het niet met de leden van de VVD-fractie eens dat het adequaat informeren van chauffeurs een verantwoordelijkheid van de lokale overheid is die zelf tot het instellen van de milieuzone is overgegaan in plaats van een verantwoordelijkheid van het Rijk? Dient de gemeente Utrecht, in dit geval, dan ook niet zelf tot een adequate informatievoorziening en bebording te komen? Zo ja, Gaat u ze hierop aanspreken, zodat mensen ook niet onnodig in een boetefuik terechtkomen?
Vraag 4
Wat zijn de mogelijke kosten van het gebruik van de matrixborden voor dit doel? Wie draagt deze kosten? Is de minister het met de leden van de VVD eens dat deze kosten door de lokale overheid zelf dienen te worden gedragen, aangezien de boetehoogte en dus opbrengst voor de lokale overheid hoog genoeg is om zelf zorg te dragen voor adequate informatievoorziening?
Vraag 5
En wat betekent dit voor andere steden die afwijkend lokaal verkeersbeleid instellen? Zouden zij ook in de toekomst gebruik kunnen maken van bijvoorbeeld matrixborden op Rijkswegen om chauffeurs te informeren? Zo nee, waarom wordt voor dit punt van milieuzones wel mogelijk een uitzondering gemaakt door het lokale beleid op Rijkswegen te duiden?